Analiza przypadku konserwacji generatora wysokoprężnego i rozwiązywanie problemów
Część silnika z silnikiem wysokoprężnym, silnik wysokoprężny nie może się uruchomić
Istnieje wiele przyczyn, dla których nie można uruchomić silnika wysokoprężnego, w tym następujące cztery punkty: 1. 2. Układ paliwowy. 3. Niewystarczające ciśnienie suwu sprężania. 4. Wpływ temperatury otoczenia
1. Uruchom system
Analiza awarii
<1> napięcie akumulatora rozruchowego jest niskie, rzeczywista pojemność jest niewystarczająca
<2> uruchomić kabel akumulatora i błąd okablowania silnika;
<3> uruchomić błąd przełącznika elektromagnetycznego silnika;
<4> cummins, callebit, Wilson i inne modele błąd rozruchu silnika wysokoprężnego stycznika;
Obsługa błędów
<1> użyj multimetru do pomiaru napięcia pojedynczej baterii i wyjścia DC ładowarki, sprawdź poziom cieczy w akumulatorze kwasowo-ołowiowym i dodaj wodę destylowaną, gdy jest to właściwe;
<2> wyjąć silnik, sprawdzić i wyregulować wewnętrzny kontakt przełącznika elektromagnetycznego, jeśli styk się wypali, wymienić przełącznik elektromagnetyczny;
<3> sprawdź, czy kabel katody akumulatora jest uziemiony
Wartość rezystancji cewki cummins, callebit i stycznika silnika wysokoprężnego Wilson jest mierzona za pomocą multimetru
2. Układ paliwowy
Analiza awarii
Wyciek powietrza do układu paliwowego
Obsługa błędów
Metoda powietrza wywiewanego z niskociśnieniowej rury olejowej: poluzować korek gwintowany wylotu powietrza na pompie wtryskowej, docisnąć pompę ręczną ruchomej pompy oleju, aż olej napędowy przepełni się bez pęcherzyków, następnie przykręcić korek gwintowany i dokręcić pompę ręczną. Metoda wywiewu wysokociśnieniowego przewodu rurowego oleju: poluzuj po kolei złącze wysokociśnieniowego przewodu oleju pompy wtryskowej, uruchom silnik wysokoprężny, aż każdy cylinder wytworzy olej, a następnie dokręć złącze wysokociśnieniowego przewodu olejowego. Metoda powietrza wylotowego oleju napędowego Cummins różni się od innych silników wysokoprężnych, zależy to od uruchomienia silnika wysokoprężnego.