Wałki specjalne można podzielić na wałki buforowe, wałki samonastawne i wałki zabezpieczające. Jeśli jest obsługiwany przez rolkę, można go podzielić na rodzaj wspornika i typ zawieszenia. Poniżej, dla analizy przyczyn awarii rolki przenośnika i metody eliminacji:
1. W miejscach z substancjami korozyjnymi, takimi jak mgła solna, powierzchnia zewnętrznego cylindra jest silnie skorodowana, a korozja powierzchni przyspieszy zużycie taśmy przenośnika. Aby rozwiązać ten problem, opracowano 160 mm nylonowy cylinder zewnętrzny wzmocniony antystatycznie, aby zapobiec rdzewieniu zewnętrznego cylindra przez nową drogę.
2) Koło pasowe często pracuje w zakurzonych warunkach. Koło pasowe czasami biegnie w szlamowej wodzie. Boki rowkowanego koła zębatego przenośnika zewnętrznego również przenikają do szczeliny wzdłuż końca wału z powodu wody deszczowej, powodując osłonę przeciwpyłową łożyska i jej zatrzymanie. Rdza, pogorszenie jakości smaru. Skuteczny środek poprawiający strukturę uszczelniającą i poprawiający żywotność walca.
3) Wałek powinien używać smaru litowego, temperatura kroplenia jest wysoka, smar nie jest łatwy do zgubienia i nie jest łatwo go zepsuć i aglomerować, co może wydłużyć żywotność wałka i zmniejszyć opór tarcia.
4 Awaria łożyska jest spowodowana głównie wilgocią, pyłem lub wnikaniem ciał obcych, powodując korozję łożyska i niszczenie smaru. Zwiększyć średnicę kuli, zastosować jednostronny otwarty koszyk nylonowy i zwiększyć luz osiowy łożyska wałeczkowego, który skutecznie zapobiega zakleszczeniu się łożyska. Jego żywotność jest ponad pięciokrotnie większa niż w przypadku zwykłych łożysk, a zużycie energii można zmniejszyć o około 18%.