Generator diesla składa się głównie z silnika wysokoprężnego, generatora i układu sterowania. Istnieją dwie kombinacje silnika wysokoprężnego i generatora. Jedna jest elastycznym połączeniem, to znaczy dwie części są połączone doczołowo za pomocą złącza, a druga jest sztywnym połączeniem. Śruba o wysokiej wytrzymałości służy do połączenia stalowego elementu łączącego generatora z kołem zamachowym silnika wysokoprężnego.
Obecnie istnieją bardziej sztywne połączenia. Silnik wysokoprężny i generator są połączone i zainstalowane na wspólnym podwoziu, a następnie wyposażone w różne czujniki. Na przykład czujnik temperatury wody wyświetla operatorowi stan pracy silnika wysokoprężnego za pomocą tych czujników, a za pomocą tych czujników można ustawić górną granicę, a system sterowania wstępnie zaalarmuje, gdy wartość graniczna zostanie osiągnięta lub przekroczona . W tym momencie, jeśli operator nie podejmie środków, układ sterowania automatycznie zatrzyma urządzenie, a generator diesla przejmie w ten sposób ochronę własną. Czujnik działa w celu odbierania i przekazywania różnych informacji. Rzeczywiste wyświetlanie tych danych i realizacja funkcji zabezpieczającej jest systemem sterowania samej jednostki.